湘潭全面推動地下管廊建設馬路拉鏈成為過去時

      湘潭傳媒網9月25日訊(記者 彭汀 侯書石 李燦 歐陽建瓊)為適應新型城鎮化和現代城市建設的要求，地下綜合管廊建設作為履行政府職能、完善城市基礎設施的重要內容，對湘潭的經濟社會發展發揮著重要的作用。過去一段時期，城鎮化快速發展，但地下基礎設施建設嚴重滯后，道路建設缺乏統一規劃和管理，多家單位“各自為政”，道路出現挖了填、填了挖的現象，不斷地被“開膛破肚”，這也被市民形象地稱之為“馬路拉鏈”。今年，湘潭成為湖南省地下綜合管廊建設試點城市，地下管廊在湘潭將全面推動，在精美湘潭建設中，所有新修路段和提質改造路段都規劃了地下管廊建設，從今天起本欄目將推出兩集報道《告別馬路拉鏈》，今天播出第一集。
      地下綜合管廊，是建于城市地下，將各種市政管線集中在一個預留統一檢修口的地下綜合隧道，在湘潭，地下管廊也不是第一次規劃使用，2014年建成的高新路地下綜合管廊，就已經相當成熟，管廊總長2600米，寬3.5米、高3.8米，實現給水、強電、弱電、中水、污水等6種管線入廊，并預留了直飲水和熱力兩類管線。
      新馬路連接沿江中路和十萬壟大堤、寶慶路等，是河西地區一條主要交通要道。隨著精美湘潭建設的推進，7月初新馬路啟動拓改施工。由于地下管線管網錯綜復雜，給施工帶來一定難度，按照精美湘潭的建設要求，拓改工程在金橋路至長城二級撇洪渠段，鋪設了約600米的地下綜合管廊。這條地下綜合管廊，將成為河西地區的第一條地下綜合管廊，將集中敷設強電、弱電、供水等市政管線。新馬路地下綜合管廊，是湘潭第一次運用預制生產技術的地下管廊，一改傳統的現場澆筑方式，讓施工變得像“拼積木”一樣省時省力。
      工作人員介紹說，預制拼裝法比傳統澆筑法節省了9道工序，大大縮短了工期，而且受天氣因素制約小，廢棄物少，噪音小，美觀整潔。雖然沒有火熱的建設場面，但建設速度毫不遜色。更為重要的是，這種預制拼裝法，比傳統澆筑法標準化水平更高，質量控制更精準，產品的強度、硬度、抗壓和防水指數等可第一時間現場檢驗，發現不達標可直接整改到位。同時，管廊施工時，會每隔一定距離預留一個檢修口，技術人員無需反復開挖路面，在管廊中就可對各類管線進行搶修、維護、擴容改造，同時大大縮減管線搶修時間。
      據介紹，這種地下綜合管廊產品造價平均每米大約10000元，前期一次性投入，從長遠和綜合的成本來看，可謂一旦建成便“一勞永逸”，是解決“馬路拉鏈”頑疾的根本之策。
      地下綜合管廊將鋪設各種管線，向城市的每個交流源源不斷輸送水電氣等能源，這里既是城市的“主動脈”，也是城市的“生命線”。從長遠來看，城市地下管廊有利于完善城市功能、保障城市安全、美化城市景觀、促進城市集約高效和轉型發展，不僅極大節約了社會成本，而且提高城市綜合承載能力和城鎮化發展質量。目前，湘潭已成為全省三大地下綜合管廊試點城市之一。根據《湘潭市地下綜合管廊專項規劃(2015-2020)》，到2020年，我市地下綜合管廊建設將以城市新區為重點，規劃干支線管廊77.4公里，纜線管廊84.1公里，安裝給水、電力、通信、雨水、污水、天然氣、垃圾收集管等10類地下管線。